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  • [Tutorial] Georeferenzieren mit QGIS www.youtube.com/watch?v=x2QSpvo2SSA Zur Abwechslung mal ein Beitrag aus dem Themengebiet der Kartografie. Motorblog mit einem Beitrag zur Kartografie, wie kommt das denn? Ganz einfach: Vor meinem Fahrzeugtechnik-Studium habe ich mal Vermessungstechniker gelernt und nun ist die Zeit, wo sich das Wissen beider Fachrichtungen kombinieren lässt. Fahrzeuge benötigen heutzutage hochgenaue Karten und ein in sich relatives Koordinatensystem zur ...
  • Einblicke in die Automobile Entwicklung: Gespräche mit Mercedes-Ingenieuren www.youtube.com/watch?v=ihNVOLOuo7M Ich lobe die Herren von fünfkommasechs sonst nicht so sehr für ihre Folgen, doch diesmal reden sie selbst nicht so viel, sondern lassen andere zu Wort kommen und das ist ein (leider viel zu seltener) Einblick in die historische Automobil-Entwicklung! Aufgezeichnet wurden Interviews mit ein paar der ehemaligen Entwicklungs-Ingenieuren der S-Klassen W109, W116, W126, W140, ...
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  • Einsatz von Software Defined Radios für Kommunikations- und Ortungsanwendungen www.youtube.com/watch?v=-YozA_FX-q8 Was sind überhaupt Software Defined Radios, kurz SDR und wofür setzt man diese sinnvoll ein? Ein SDR besteht prinzipiell erst einmal aus einem einstellbaren breitbandigen Radio Frontend ohne Funktion. Das bedeutet, es kann einen bestimmten Frequenzbereich mit einer bestimmten Bandbreite bedienen. Als Beispiel sei hier das allseits beliebte USRP-2920 von National Instruments (früher Ettus Research), mit ...
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  • Von der Theorie auf die Rennstrecke: Kalman-Filter für die Antriebsschlupfregelung youtu.be/zI1tMLr3Ux4 Wie schon viele von euch habe ich mich im Rahmen meines eigenen Projektes mit dem Kalmanfilter beschäftigt und dabei viel von den Blogeinträgen KF 1/KF 2/EKF gelernt. Da ich auch aufgrund des Standortvorteils direkt mit Paul über die Gestaltung fachsimpeln konnte, ist zwischen uns die Idee enstanden euch meine Umsetzung nicht vorzuenhalten. Deswegen möchte ich ...

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Über den Autor

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Mein Name ist Paul Balzer, ich habe Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden studiert. Anschließend habe ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter im mechatronischen Labor der Fakultät Maschinenbau an der HTW Dresden gearbeitet und mich dort im Rahmen des Projekts iSuPia mit Didaktik, Konzeption, Entwicklung und Test von Fahrerassistenzsystemen (ESP, ABS, ASR) für ein Modellfahrzeug beschäftigt. Die Software wurde modellbasiert (Matlab/Simulink, Stateflow) entwickelt und auf embedded Systemen appliziert.

Außerdem bin ich Dozent für Fahrzeugtechnik beim VerkehrsCampus in Dresden und Geschäftsführer von MechLab Engineering, einem Ingenieurbüro für individuelle Fragen rund um Algorithmen, Fahrzeuge und Datenvisualisierung.

Ich danke dem Freistaat Sachsen sowie der Europäischen Union, die mich 2012-2015 mit einem Stipendium unterstützten und es mir dadurch erst ermöglichten, über diese ganzen Sachen nachzudenken und hier aufzubereiten.

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