Posts Tagged‘Bremsweg’

Faustformel für Reaktions- und Bremsweg

by Paul Balzer on 26. Februar 2016

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In Fahrschulen werden gern ’nur‘ die Faustformeln für den Reaktions- und Bremsweg gelehrt. Wie kommen diese zustande?

Anhalteweg

Dieser setzt sich zusammen aus dem

  • Reaktionsweg (der Weg, den man zurücklegt vom Erkennen bis zum Bremsbeginn)
  • Bremsweg (der Weg, den man zurücklegt vom Bremsbeginn bis zum Stillstand)

Der Anhalteweg ist also maßgeblich abhängig von der Geschwindigkeit, Reaktionszeit und erreichbaren Verzögerung (Reifen/Straße Komination, Reibwert, Bremse, …).

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Antiblockiersystem ABS

by Paul Balzer on 1. November 2012

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Ein allgemein bekanntes und schon lange etabliertes Fahrerassistenzsystem ist das Antiblockiersystem ABS. Es verhindert, dass die Räder bei einer Vollbremsung zum stehen kommen, bevor die Fahrzeuggeschwindigkeit nicht ebenfalls 0 km/h ist. Das Verhältnis aus Fahrzeuggeschwindigkeit und Radumfangsgeschwindigkeit ist der Radschlupf. Diesen auf einen bestimmten Wert zu „regeln“ ist eine Nebenaufgabe des ABS, welche den Bremsweg mitunter sogar noch reduzieren kann. Die eigentliche Hauptaufgabe besteht allerdings in der Stabilisierung der Geradeausfahrt, trotz Lenkbewegungen. Das ist in folgender Prezi hoffentlich anschaulich dargestellt: