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  • Autos in der Stadt: Es geht nicht um die Umwelt, es geht um uns vimeo.com/balzer82/ Wenn man kritisches über Autos ließt oder hört, dann geht es eigentlich immer um die Abgase: Umweltzone, Feinstaubplakette, Abgasnorm, Rußpartikelfilter usw. Dieses Problem ist meiner Meinung nach überhaupt nicht der Punkt, wie ich des öfteren schon bemerkt habe: Umwälzzone oder Umweltzone: Sinn und Unsinn der Feinstaubmessung Abgasgrenzwerte und Verbraucherinteresse: Das Henne/Ei Problem Verbrennung von Kraftstoff und Luft Ein Podcast von ...
  • Kann man das Elektroauto mit Solarmodulen laden? vimeo.com/balzer82/ Grundsätzlich natürlich, denn ein Elektroauto benötigt Strom und Solarmodule produzieren welchen. Eigentlich sind alle Voraussetzungen gegeben, dass die Werbeversprechen auch möglich sind: Die Ladestation mit Photovoltaik auf dem Dach lädt das Elektroauto. 100% unabhängig, 100% Öko, 100% kostenfrei. Doch so einfach ist es dann in der Realität doch wieder nicht. Unterschiede Stromarten Grundsätzlich gibt es Gleichstrom und Wechselstrom (und ...
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  • Das Extended Kalman Filter ausführlich erklärt [Video] vimeo.com/balzer82/ Da die Beiträge zum Kalman Filter (Teil1 und Teil2) sowie der Beitrag zum Extended Kalman Filter die am Häufigsten gelesenen des Motorblogs sind, habe ich zum Extended Kalman Filter noch mal einen etwas detaillierteren Screencast aufgezeichnet, welcher recht ausführlich erläutert, wie dieser aufgesetzt wird und arbeitet. Extended Kalman Filter with CTRV Vehicle Model in Python from ...
  • iOS in your Car vimeo.com/balzer82/ Apple bietet mit CarPlay eine iOS Integration in Fahrzeugen an, welche es ermöglicht über den Sprachassistenten Siri Befehle im Auto auszuführen. Weiterhin wird die Kartennutzung sowie verschiedene Dienste wie Musikstreaming, Nachrichten und individuelle Herstellerfunktionen über das Interface verfügbar sein. “Sobald das iPhone über die CarPlay-Integration mit dem Fahrzeug verbunden ist, unterstützt Siri beim Zugriff auf Kontakte, ...
  • Thats why we dont have front wheel drives vimeo.com/balzer82/ Nun hat BMW auch Modelle mit Frontantrieb im Angebot und versinkt damit im gleichen Einheitsbrei, in dem alle Fahrzeughersteller verschwinden, wenn nur noch die betriebswirtschaftlichen und abgasrelevante Zahlen maßgeblich sind, nicht mehr die Fahrdynamischen. Glückwunsch. A prospos Fahrdynamik, da möchte ich noch mal an meinen Beitrag vom April 2010 verweisen: Bis 2020 sollen mehr als ein Drittel ...

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Über den Autor

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Hallo, mein Name ist Paul Balzer, ich habe Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden studiert. Anschließend habe ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter im mechatronischen Labor der Fakultät Maschinenbau an der HTW Dresden gearbeitet und mich dort im Rahmen des Projekts iSuPia mit Didaktik, Konzeption, Entwicklung und Test von Fahrerassistenzsystemen (ESP, ABS, ASR), modellbasierter Softwareentwicklung (Matlab/Simulink, Stateflow) für vernetzte Systeme sowie Entwicklung von internetbasierten Versuchen für die Lehre und Sachverständigenausbildung beschäftigt.

Seit 2012 bin ich Doktorand an der Technischen Universität Dresden an der Professur für Informationstechnik für Verkehrssysteme (ITVS) im Rahmen eines kooperativen Promotionsverfahrens gemeinsam mit der HTW Dresden.

Ich danke dem Freistaat Sachsen sowie der Europäischen Union, welche mich mit einem Stipendium unterstützen und es mir erst ermöglichen über diese ganzen Sachen so intensiv nachzudenken.

“If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough” – A. Einstein

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