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  • Wozu Regelungstechnik? vimeo.com/balzer82/ Wer sich immer gefragt hat, weshalb man sich mit inversen Pendeln, Laplace Transformation, Bode-Diagramm und PID Reglern herum schlagen soll? Deshalb: Passend dazu vielleicht auch ein Anwendungsbeispiel: Das lineare Besäufnis.
  • Podcast: Verbrennungsmotoren vimeo.com/balzer82/ Dr. Donatus Wichelhaus (Leiter Motorenentwicklung bei VW Motorsport) ist zu Gast im OmegaTau Podcast und spricht dort in knapp 3h über alles Wesentliche, was man zum Verbrennungsmotor wissen muss. Er spricht über die Unterschiede von Diesel- und Ottomotor, den grundlegenden Aufbau eines Verbrennungsmotors (wobei der Interviewer Markus Völter mit “Einspritzung” immer nach der Luft fragt), die ...
  • [Tutorial] Rotationsmatrix und Quaternion einfach erklärt in DIN70000 ZYX Konvention vimeo.com/balzer82/ Die Rotation eines Körpers im Raum ist ein Thema, welches einen Ingenieur in vielen Einsatzbereichen tangiert. Es gibt auch schon unzählige Webseiten dazu und auch die Wikipedia lässt sich zum Thema Drehmatrix oder Eulersche-Winkel ausführlich aus. Doch so richtig gepasst hat bisher keine Beschreibung. Deshalb an dieser Stelle noch einmal eine ausführliche und einfache Beschreibung der ...
  • Kritik am “eCall” für Autos vimeo.com/balzer82/ Pro: “Da geht’s um’s Leben! Das ist ganz klipp und klar.” – Florian Meier, Notarzt vs. Contra: “Wir haben sehr, sehr viele Beispiele dafür, dass der Gesetzgeber erst einmal mit ganz strengen Tatbestandsvoraussetzungen beginnt und später sind wir dann beim Bußgeldverfahren, wo das dann verwendet wird.” – Thomas Petri, Datenschutzbeauftragter httpvh://www.youtube.com/watch?v=u1Oz2I6s2k8
  • Anmerkung zu Tesla Motors und den Patenten vimeo.com/balzer82/ Es ging wie ein Sturm durch die Medienlandschaft: Elon Musk, CEO von Tesla Motors, erklärt, dass die Firma keinen gutwilligen Patentverletzungen nachgehen wird. Viele Journalisten machten daraus ganz krumme Meldungen wie “Tesla verschenkt Patente” oder “Tesla macht Patente öffentlich” oder oder oder. Nein. Die Patente gehören auch weiterhin Tesla Motors. Nein. Patente sind immer öffentlich, denn erst ...
  • Bitte was? – Ihr Auto verhält sich ethisch nicht korrekt! vimeo.com/balzer82/ Es ist schon lange davon zu lesen, dass die Art der Softwaregestaltung maßgeblich die Charakteristik des Autos, je nach Hersteller, prägt. Ein Daimler wird das ESP wohl eher soft und sicher auslegen, ein Porsche wohl eher im Grenzbereich die Parameter setzen. Doch wie geht es weiter, vor allem in Bezug zur vollautonomen Fahrt? Mit der zunehmenden Unterstützung ...

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Über den Autor

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Hallo, mein Name ist Paul Balzer, ich habe Fahrzeugtechnik an der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden studiert. Anschließend habe ich als wissenschaftlicher Mitarbeiter im mechatronischen Labor der Fakultät Maschinenbau an der HTW Dresden gearbeitet und mich dort im Rahmen des Projekts iSuPia mit Didaktik, Konzeption, Entwicklung und Test von Fahrerassistenzsystemen (ESP, ABS, ASR), modellbasierter Softwareentwicklung (Matlab/Simulink, Stateflow) für vernetzte Systeme sowie Entwicklung von internetbasierten Versuchen für die Lehre und Sachverständigenausbildung beschäftigt.

Seit 2012 bin ich Doktorand an der Technischen Universität Dresden an der Professur für Informationstechnik für Verkehrssysteme (ITVS) im Rahmen eines kooperativen Promotionsverfahrens gemeinsam mit der HTW Dresden.

Ich danke dem Freistaat Sachsen sowie der Europäischen Union, welche mich mit einem Stipendium unterstützen und es mir erst ermöglichen über diese ganzen Sachen so intensiv nachzudenken.

“If you can’t explain it simply, you don’t understand it well enough” – A. Einstein

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